1858 W ajax tire ses origines d’une forge ouverte a Montreal en 1858 par B.J. Coghlin, laquelle s’est ensuite transformee en fabricant de ressorts pour les voitures a cheval et les voitures de train. 1871 F .H. Hopkins se specialise dans la vente et le service apres-vente de materiel de construction. 1874 W aterous s’incorpore a Brantford en Ontario sous le nom de The W aterous Engine W orks Co. Ltd. 1882 The W aterous Engine W orks Co. Ltd. ouvre un atelier de reparation a Winnipeg. 1886 The W aterous Engine W orks Co. Ltd. ouvre a St. Paul au Minnesota une usine qui fabrique les bornes d’incendie Frost Jack. ~ 3 ~ In 1858, Bernard Joseph Coghlin, then a twenty-two year old entrepreneur , opened a blacksmith shop in Montreal. Coghlin was born in Galway , Ireland in 1836 and before moving to Canada he received his education at T rinity College in Dublin. As his original smithy operation branched into the manufacture of springs for carriages and then for railcars, he became the owner of a signifcant enterprise employing a considerable number of people in the Montreal region. Successful in business, Coghlin rose to public prominence and was Life Governor for the General and Notre Dame Hospitals, in addition to holding membership in the Board of T rade. As a further testament to his stature within the community he successfully persuaded Prime Minister Wilfrid Laurier to amend the 1903 Railway Bill to prevent the demise of the ailing Intercolonial Railway . The railway was an essential component of the infrastructure of the Maritimes and its continued existence was important in maintaining the solidarity of the Confederation. Completion of the railway was one of the conditions of Confederation meant to satisfy the interests of the Maritimes. B.J. Coghlin Co. Ltd. was incorporated on February 17, 1910 and in 1950 went public, issuing 26,000 shares on the Montreal Stock Exchange. En 1858, Bernard Joseph Coghlin, jeune entrepreneur de 22 ans, ouvre une forge a Montreal. Ne en 1836 a Galway en Irlande, Coghlin a etudie au college T rinity de Dublin avant de s’amener au Canada. Au fur et a mesure que les activites de sa forge s’etendent a la fabrication de ressorts pour les voitures a cheval et, par la suite, pour les voitures de train, il se retrouve a la tete d’une entreprise de taille imposante qui emploie un nombre considerable de travailleurs dans la region de Montreal. Homme d’affaires prospere, Coghlin devient celebre sur la scene publique et il est nomme gouverneur a vie de l’Hopital general et de l’Hopital Notre-Dame, en plus d’etre membre de la Chambre de commerce de Montreal. Fort de la stature dont il jouit dans la collectivite, il persuade le premier ministre Wilfrid Laurier de modifer le projet de loi sur le chemin de fer de 1903 afn de prevenir l’effondrement du chemin de fer Intercolonial, qui periclite. Ce lien ferroviaire etait une composante essentielle de l’infrastructure des Maritimes et son maintien etait indispensable a la survie meme de la Confederation. De fait, la construction de l’Intercolonial etait l’une des conditions de la Confederation qui visaient a satisfaire les interets des Maritimes. La B.J. Coghlin Co. Ltd. s’est incorporee le 17 fevrier 1910 et elle s’est transformee en une societe ouverte en 1950 par l’emission de 26 000 actions a la Bourse de Montreal. Historique de W ajax